Колесная формула .................................... 4х2
Масса перевозимого груза, кг ....................... 3750
Масса снаряженного шасси, кг ....................... 3005
Распределение нагрузки на дорогу от
снаряженной массы через шины, Н (кгс):
- передних колес ....................... 18700 (1870)
- заднего моста ........................ 11350 (1135)
Допустимая полная масса автомобиля, кг ............. 6950
Допустимые нагрузки на дорогу от полной
массы через шины, Н (кгс):
- передних колес ....................... 23500 (2350)*
- заднего моста ........................ 49000 (4900)
Радиус поворота, м .................................. 7,0
Максимальная скорость, км/ч .......................... 95
Контрольный расход топлива
при V =60 км/ч (л/100 км)..................... 12
Вместимость топливного бака, л ...................... 125
ДВИГАТЕЛЬ
Модель .................................... Д-245.12С ММЗ
Тип ........................................... дизельный
Число и расположение цилиндров ....................... L4
Рабочий объем, л ................................... 4,75
Степень сжатия ..................................... 15,1
Мощность, л.с./кВт ............................. 108,8/80
при мин. -1 ................................ 2400
Крутящий момент, кгс.м/Н.м ....................... 35/350
при мин. -1 ........................... 1300-1700
*перераспределение максимальных нагрузок на оси должно
соответствовать полной массе 6950 кг.
Предусматривается также установка дизельных двигателей:
ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт) и ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).
При этом шасси, соответственно, имеют обозначения:
ЗИЛ-53012Е и ЗИЛ-5301Е2.
По специальному заказу модель может поставляться с двига-
телями при их наличии: САТ-3054 (135 л.с.), VAMO (120 л.с.).
СЦЕПЛЕНИЕ
- Однодисковое.
- Диаметр ведомого диска 340 мм.
- Привод гидравлический с пневмоусилителем.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
- Пятиступенчатая на базе ЗИЛ-130.
- Передаточные числа коробки передач:
- первой - 6,45
- второй - 3,56
- третьей - 1,98
- четвертой - 1,275
- пятой - 1,00
- заднего хода - 6,15
- Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
- Управление коробкой передач - качающимся рычагом.
- Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.
ВЕДУЩИЙ МОСТ
- Одноступенчатый гипоидный.
- Передаточное число 3,273
- Дифференциал шестеренчатый, конический.
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
- Два карданных вала с тремя шарнирами, промежуточной опорой
и шлицевым соединением. Шарниры на игольчатых подшипниках.
КОЛЕСА И ШИНЫ
- Колеса с однокомпонентным ободом 6,7Jх16H2.
- Шины бескамерные 225/75R16С.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
- Рабочая пара - винт с гайкой на циркулирующих шариках
и рейка с зубчатым сектором.
- Насос гидроусилителя НШ-10, поставляемый с дизелем Д-245.12С
ММЗ.
- Колонка рулевого управления с запорным противоугонным
устройством.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы:
- передние – дисковые;
- задние – барабанные.
- Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
- Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим
приводом.
СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
- Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В,
- в режиме пуска двигателя – 24 В.
- Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле
и дистанционным управлением.
- Две аккумуляторные батареи, напряжением 12 В.
- Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
- Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.
КАБИНА
- Трехместная, двухдверная на базе ЗИЛ-4331.
- Оперение с коротким капотом, открывающимся назад.
- Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания
с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения
в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и
подушки.
- Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
- Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
Омыватель ветрового стекла - насос с электроприводом.
- Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Предпусковой подогреватель
- Утеплительный чехол
|
