Шестиступенчатая коробка передач

Совершенная шестиступенчатая механическая коробка передач BMW 1 серии превращает динамичное управление автомобилем и самопроизвольный разгон в событие, которое можно ощутить физически. Короткие передачи, идеальная точность переключений и оптимальное использование крутящего момента производят поразительное впечатление. Опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает комфортное вождение, сохраняя высокую маневренность автомобиля. Она объединяет максимальный крутящий момент на старте с более низкими оборотами и меньшими затратами энергии при движении на высоких скоростях. Поклонники активного вождения могут переключать передачи вручную с помощью системы Steptronic.

Задний привод

Механизм заднего привода BMW 1 серии наделяет динамикой каждое движение автомобиля и играет важную роль в достижении идеальной развесовки по осям. Он особенно легко отделяет процесс вождения от процесса управления, так как нет таких элементов вождения, которые могли бы повлиять на управление. Каков же результат? Ни с чем не сравнимая маневренность, великолепная управляемость и прецизионный руль. Или, другими словами, сплошное удовольствие от вождения.

Ходовая. Дороги нужно завоевывать

Когда вы за рулем BMW 1 серии, каждый поворот - это еще одна возможность испытать восторг от вождения. Прекрасно настроенное шасси и система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), которая входит в базовую комплектацию, гарантируют точное управление автомобилем в любой ситуации и совмещают динамические характеристики и комфорт. Задний привод является ключевым моментом для достижения идеальной развесовки по осям 50/50. Мощность, а значит, и сила сцепления, действуют непосредственно на дорогу. Единственный недостаток - вам все-таки придется выйти из машины, когда вы доедете до места назначения.

Передняя алюминиевая ось

Почувствуйте, как на повороте BMW 1 серии буквально прилипает к покрытию дороги, и восхищайтесь ее мягкостью, когда вы путешествуете по открытому шоссе. Передняя алюминиевая ось - это сложная конструкция, которая гарантирует надежную стабильность, превосходное движение на поворотах и такое точное рулевое управление, что вы с нетерпением будете ждать следующего поворота.

Многорычажная задняя ось

Для обеспечения оптимального сцепления с дорогой на старте и при разгоне BMW 1 серии оснащен новой многорычажной задней подвеской. Обеспечивая превосходное равновесие автомобиля, задняя ось повышает его маневренность и спортивные характеристики. Несмотря на сложную конструкцию, механизм ее действия достаточно прост: положение колес всегда безупречно точное. Калибровка шасси подчеркивает динамичный характер BMW 1 серии и в то же время увеличивает комфорт пассажиров.

Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC)

Шасси BMW 1 серии точно реагируют на любую команду рулевого управления. Компания BMW разработала несколько вспомогательных систем, которые входят в базовую комплектацию всех моделей и предоставляют водителю необходимую поддержку для получения максимального удовольствия от вождения. Одна из них - система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), которая распознает первые признаки потери устойчивости и быстро принимает необходимые меры для устранения проблемы, поддержания курсовой устойчивости и сцепления с дорогой, что особенно важно зимой.

Безопасность.

Хороших идей недостаточно

Приятно осознавать, что всегда можно положиться на непревзойденные стандарты безопасности BMW. В автомобилях BMW 1 серии представлены "умная" система подушек безопасности, тщательно продуманная система ремней безопасности, индикация силы торможения, самонесущие шины и ряд других самых современных разработок, устанавливающих новые стандарты безопасности пассажиров.

Двухступенчатые стоп-сигналы

Пусть вас увидят все. Благодаря двухступенчатым стоп-сигналам, которые входят в базовую комплектацию автомобилей BMW 1 серии, вы будете максимально заметны на дороге. Эта инновационная разработка позволяет водителям, едущим сзади, определять интенсивность вашего торможения: чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза, тем большая поверхность задних фар загорается.